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增强工业自主性 助力“双碳”目的实现
我国最大规模液化自然气运输船制作项目首制船交付
宣布日期:2024-05-20 信息泉源:中国海洋石油报 字号:[ ]
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5月15日上午 ,在位于长江入 ?诘纳虾3ば说荷 ,名为“绿能瀛”的巨轮身披彩带 ,承载着众人的期望迎来建成交付的主要时刻 。

“绿能瀛”是我国最大规模LNG运输船制作项目——中国易彩堂FOB(船上交货)项目一期首制船 。作为新一代大型LNG运输船 ,“绿能瀛”可通达全球各大洲120个LNG岸站 ,与上一代船型相比 ,它的“体重”轻了1500多吨 ,可少“吃”更多燃料 ,单日航行碳排放可镌汰10吨以上 ,每航次可多装800立方米LNG 。

据相识 ,该船总长299米 ,甲板面积相当于3个标准足球场 ,用钢量达2.5万吨 。概略型之下是海内同类船舶中压倒一切的大容量——“绿能瀛”搭载4个设计细密的“超等冷库” ,可存储17.4万立方米、零下162摄氏度的LNG 。

载着绿能漂洋过海 ,离不开强盛的动力引擎 。“绿能瀛”配备双燃料推进系统 ,可无邪切换燃油或燃气方法 ,在降低温室气体排放的同时 ,为船舶在差别海域航行提供更多动力选择 。

船上尚有不少“绿意”十足的设计细节 。LNG具有蒸发特征 ,降低其蒸发率是该类船舶制作的焦点目的之一 。“绿能瀛”接纳先进的货物围护系统 ,蒸发率比古板系统降低15% ,能够在运输历程中最大限度提高效率 。

作为清洁低碳能源 ,LNG在全球能源结构中占有着越发主要的位置 。现在全球LNG商业主要通过管道和船舶运输两种方法来实现 ,以船舶运输为主的LNG商业市场需求正快速增添 。

中国易彩堂中恒久FOB资源配套LNG运输船项目分为两期 ,共制作12艘17.4万立方米LNG运输船 。FOB即船上交货的商业形式 ,可为货物海运及国际商业提供更多操作便当 ,增强资源商业无邪性 。





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增强工业自主性 助力“双碳”目的实现
我国最大规模液化自然气运输船制作项目首制船交付
宣布日期:2024-05-20 信息泉源:中国海洋石油报

5月15日上午 ,在位于长江入 ?诘纳虾3ば说荷 ,名为“绿能瀛”的巨轮身披彩带 ,承载着众人的期望迎来建成交付的主要时刻 。

“绿能瀛”是我国最大规模LNG运输船制作项目——中国易彩堂FOB(船上交货)项目一期首制船 。作为新一代大型LNG运输船 ,“绿能瀛”可通达全球各大洲120个LNG岸站 ,与上一代船型相比 ,它的“体重”轻了1500多吨 ,可少“吃”更多燃料 ,单日航行碳排放可镌汰10吨以上 ,每航次可多装800立方米LNG 。

据相识 ,该船总长299米 ,甲板面积相当于3个标准足球场 ,用钢量达2.5万吨 。概略型之下是海内同类船舶中压倒一切的大容量——“绿能瀛”搭载4个设计细密的“超等冷库” ,可存储17.4万立方米、零下162摄氏度的LNG 。

载着绿能漂洋过海 ,离不开强盛的动力引擎 。“绿能瀛”配备双燃料推进系统 ,可无邪切换燃油或燃气方法 ,在降低温室气体排放的同时 ,为船舶在差别海域航行提供更多动力选择 。

船上尚有不少“绿意”十足的设计细节 。LNG具有蒸发特征 ,降低其蒸发率是该类船舶制作的焦点目的之一 。“绿能瀛”接纳先进的货物围护系统 ,蒸发率比古板系统降低15% ,能够在运输历程中最大限度提高效率 。

作为清洁低碳能源 ,LNG在全球能源结构中占有着越发主要的位置 。现在全球LNG商业主要通过管道和船舶运输两种方法来实现 ,以船舶运输为主的LNG商业市场需求正快速增添 。

中国易彩堂中恒久FOB资源配套LNG运输船项目分为两期 ,共制作12艘17.4万立方米LNG运输船 。FOB即船上交货的商业形式 ,可为货物海运及国际商业提供更多操作便当 ,增强资源商业无邪性 。


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